特斯拉第四季度营收257.07亿美元 净利润同比下降71%

专题：特斯拉第四季度业绩低于预期 净利润同比下降七成

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　　北京时间1月30日早间消息，特斯同比Q4总营收为257.07亿美元，拉第利润同比增长2%，季度与上一季度的营收亿美元净251.82亿美元相比也实现增长；普通股股东应占净利润为23.17亿美元，同比下降71%，下降与上一季度的特斯同比21.67亿美元相比则有所增长。

　　特斯拉第四季度营收和调整后每股摊薄收益均未达到华尔街分析师此前预期，拉第利润全年业绩也同样逊于预期。季度

　　财报发布后，营收亿美元净特斯拉盘后股价先跌后涨，下降涨幅超过2%。特斯同比

　　第四季度业绩概要：

　　在截至12月31日的拉第利润这一财季，特斯拉普通股股东应占净利润为23.17亿美元，季度与去年同期的营收亿美元净79.28亿美元相比大幅下降71%，与上一季度的下降21.67亿美元相比则有所增长。

　　特斯拉第四季度普通股股东应占每股摊薄收益为0.66美元，与去年同期的2.27美元相比下降71%，与上一季度的0.62美元相比则有所增长。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第四季度普通股股东应占调整后净利润为25.66亿美元，与去年同期的24.85亿美元相比增长3%，与上一季度的25.05亿美元相比也有所增长。

　　不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第四季度普通股股东应占调整后每股收益为0.73美元，与去年同期的0.71美元相比增长3%，与上一季度的0.72美元也实现增长，但这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，28名分析师此前平均预期特斯拉第四季度调整后每股收益将达0.77美元。

　　特斯拉第四季度总营收为257.07亿美元，与去年同期的251.67亿美元相比增长2%，与上一季度的251.82亿美元相比也实现增长，这一业绩也未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，29名分析师此前平均预期特斯拉第四季度营收将达271.3亿美元。

　　特斯拉第四季度总毛利润为41.79亿美元，与去年同期的44.38亿美元相比下降6%，与上一季度的49.97亿美元相比也有所下降。特斯拉第四季度总毛利润率为16.3%，与去年同期的17.6%相比下降138个基点，与上一季度的19.8%相比也有所下降。

　　特斯拉第四季度运营利润为15.83亿美元，与去年同期的20.64亿美元相比下降23%，与上一季度的27.17亿美元相比也大幅下降。特斯拉第四季度运营利润率为6.2%，与去年同期的8.2%相比下降204个基点，与上一季度的10.8%相比也有所下降。

　　特斯拉第四季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为49.22亿美元，与去年同期的39.53亿美元相比增长25%，与上一季度的46.65亿美元相比也实现增长。特斯拉第四季度调整后EBITDA利润率为19.1%，与去年同期的15.7%相比上升344个基点，与上一季度的18.5%相比也有所上升。

　　各部门业绩：

　　特斯拉第四季度来自于汽车业务的总营收为197.98亿美元，与去年同期的215.63亿美元相比下降8%，与上一季度的200.16亿美元相比也有所下降。其中：

　　- 来自于汽车销售业务的营收为186.59亿美元，而去年同期为206.30亿美元，上一季度为188.31亿美元，同比和环比均有所下降；

　　- 来自于汽车监管信用（regulatory credit）的营收为6.92亿美元，与去年同期的4.33亿美元相比实现增长，与上一季度的7.39亿美元相比则有所下降；

　　- 来自于汽车租赁业务的营收为4.47亿美元，而去年同期为5.00亿美元，上一季度为4.46亿美元，同比有所下降，环比基本持平。

　　特斯拉第四季度来自于发电和储能业务的营收为30.61亿美元，与去年同期的14.38亿美元相比增长67%，与上一季度的23.76亿美元相比也有所增长。

　　特斯拉第四季度来自于服务及其他业务的营收为28.48亿美元，与去年同期的21.66亿美元相比增长27%，与上一季度的27.90亿美元相比也有所增长。

　　产量和交付量数据：

　　特斯拉第四季度的总汽车产量为459445辆，与去年同期的494989辆相比下降7%，与上一季度的469796辆相比也有所下降。其中，Model 3和Model Y车型的产量为436718辆，与去年同期的476777辆相比下降8%，与上一季度的443668辆相比也有所下降；其他车型的产量为22727辆，与去年同期的18212辆相比增长25%，与上一季度的26128辆相比则有所下降。

　　特斯拉第四季度的总汽车交付量为495570辆，与去年同期的484507辆相比增长2%，与上一季度的462890辆相比也有所增长。其中，Model 3和Model Y车型的交付量为471930辆，与去年同期的461538辆相比增长2%，与上一季度的439975辆相比也有所增长；其他车型的交付量为23640辆，与去年同期的22969辆相比增长3%，与上一季度的22915辆相比也有所增长。

　　成本和支出：

　　特斯拉第四季度总营收成本为215.28亿美元，而去年同期为207.29亿美元，上一季度为201.85亿美元，同比和环比均有所上升。其中：

　　- 汽车销售业务的营收成本为162.68亿美元，与去年同期的172.02亿美元相比有所下降，与上一季度的157.43亿美元相比则有所上升；

　　- 汽车租赁业务的营收成本为2.42亿美元，而去年同期为2.96亿美元，上一季度为2.47亿美元，同比和环比均有所下降；

　　- 汽车业务的整体运营成本（即上述两项成本之和）为165.10亿美元，与去年同期的174.98亿美元相比有所下降，与上一季度的159.90亿美元相比则有所上升；

　　- 发电和储能业务的营收成本为22.89亿美元，而去年同期为11.24亿美元，上一季度为16.51亿美元，同比和环比均有所上升；

　　- 服务及其他业务的营收成本为27.29亿美元，而去年同期为21.07亿美元，上一季度为25.44亿美元，同比和环比均有所上升。

　　特斯拉第四季度总运营支出为25.96亿美元，与去年同期的23.74亿美元相比增长9%，与上一季度的22.80亿美元相比也有所增长。其中，特斯拉第四季度研发支出为12.76亿美元，而去年同期为10.94亿美元，上一季度为10.39亿美元，同比和环比均有所上升；销售、总务和行政支出为13.13亿美元，而去年同期为12.80亿美元，上一季度为11.86亿美元，同比和环比均有所上升。

　　现金流和资本支出：

　　特斯拉第四季度来自于业务运营活动的净现金为48.14亿美元，与去年同期的43.70亿美元相比增长10%，与上一季度的62.55亿美元相比则有所下降。

　　特斯拉第四季度的资本支出为27.83亿美元，与去年同期的23.06亿美元相比增长21%，与上一季度的35.13亿美元相比则有所下降。

　　特斯拉第四季度的自由现金流为20.31亿美元，与去年同期的20.64亿美元相比下降2%，与上一季度的27.42亿美元相比也有所下降。

　　截至第四季度末为止，特斯拉所持有的现金和现金等价物总额为365.63亿美元，与截至2023年第四季度末为止的290.94亿美元相比增长26%，与截至2024年第三季度末为止的336.48亿美元相比也有所增长。

　　2024财年业绩概要：

　　特斯拉2024财年总营收为976.90亿美元，与2023财年的967.73亿美元相比增长1%，这一业绩未能达到分析师预期。其中，汽车业务总营收为770.70亿美元，与2023财年的824.19亿美元相比下降6%。据雅虎财经频道提供的数据显示，48名分析师此前平均预期特斯拉2024财年营收将达995.3亿美元。

　　特斯拉2024财年总毛利润为174.50亿美元，与2023财年的176.60亿美元相比下降1%；总毛利率为17.9%，与2023财年的18.2%相比下降39个基点。

　　特斯拉2024财年运营利润为70.76亿美元，与2023财年的88.91亿美元相比下降20%；运营利润率为7.2%，与2023财年的9.2%相比下降194个基点。

　　特斯拉2024财年普通股股东应占净利润为70.91亿美元，与2023财年的149.97亿美元相比下降53%；不按照美国通用会计准则，特斯拉2024财年普通股股东应占调整后净利润为84.19亿美元，与2023财年的108.82亿美元相比下降23%。

　　特斯拉2024财年普通股股东应占每股摊薄收益为2.04美元，与2023财年的4.30美元相比下降53%；不按照美国通用会计准则，特斯拉2024财年普通股股东应占调整后每股摊薄收益为2.42美元，与2023财年的3.12美元相比下降22%，这一业绩未能达到分析师预期。雅虎财经频道提供的数据显示，38名分析师此前平均预期特斯拉2024财年每股摊薄收益将达2.48美元。

　　前景展望：

　　产量方面，特斯拉表示，随着汽车自动驾驶技术的进步和新产品的推出，预计汽车业务将在2025年恢复增长。增长率将取决于各种因素，包括自动驾驶相关努力的加速速度、工厂的生产规模和更广泛的宏观经济环境等。另外，特斯拉预计2025年储能部署将同比增长至少50%。

　　现金方面，特斯拉称，该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。另外，特斯拉称其将会对公司业务进行管理，以便在当前这个不确定的时期保持强大的资产负债表。

　　利润方面，特斯拉表示，虽然该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本，但随着时间的推移，预计硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的相关利润加速增长。

　　产品方面，特斯拉表示，新车计划（包括更实惠的车型）仍有望于2025年上半年开始生产。这些车辆将利用下一代平台以及当前平台的各个方面，并且能在与其当前车辆系列相同的生产线上进行生产。这种方法将导致成本削减幅度低于之前预期，但能使该公司在当前的不确定时期，以更具资本支出效率的方式来谨慎地增加车辆数量。这应该有助于特斯拉充分利用目前接近300万辆汽车的预期最大产能，在投资新生产线之前，使其产量与2024年相比增长60%以上。此外，特斯拉还表示，其专门制造的Robotaxi产品将继续奉行革命性的“unboxed”（开箱）制造战略，并计划从2026年开始批量生产。

　　股价变动：

　　当日，特斯拉股价在纳斯达克市场的常规交易中下跌8.99美元，报收于389.10美元，跌幅为2.26%。在随后截至美国东部时间周三下午5点40分（北京时间周四早上6点40分）的盘后交易中，特斯拉股价大幅上涨9.66美元，至398.76美元，涨幅为2.48%。过去52周，特斯拉的最高价为488.54美元，最低价为138.80美元。

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责任编辑：刘明亮