预计今年内南外环线正式连通并通车

　　“所有边坡支护工作再过一周就会完成。预计”7月29日，今年在南外环路工程建设（西段）项目现场，内南挖掘机和破碎机正配合进行桩板施工开挖。外环

　　目前，线正市区南外环路工程建设（西段）项目土路基全部拉通成型，式连工程施工车辆已经可在上面畅行，通并通车预计今年12月，预计道路可正式通车。今年

周公河大桥护栏、内南人行道盖板施工完成

　　边坡支护接近尾声

　　我市南外环路工程建设（西段）项目起于雨城区南坝中街，外环止于雅赵路八角亭加油站，线正全长2500多米。式连全线包含4座桥梁，通并通车其中2座大桥、预计2座中桥，以及路基工程、河堤护岸工程、污水工程、照明工程、绿化工程等。 

　　在项目起点的800多米路段，由于路基开挖较多，边坡支护工程量较大。“这里路基开挖最深达13米。”雅安市政建设工程有限公司相关负责人周竞博表示，此段道路与上方的雅康高速走势基本平行，开挖路基后，为保障上方乡村小道和高速公路的行车安全，对边坡支护的牢固程度要求较高。

　　记者了解到，此段道路的边坡支护方式包括人工抗滑孔桩、菱形方格护坡、仰斜式格墙、纵横式格墙等。

　　在菱形方格护坡施工现场，布置着菱形格。工人们先用砂浆在边坡墙上垫底，再沿着菱形格的走向安放片石。边坡支护需要人工或者机械一点点向下开挖并慢慢砌起来，十分耗时，“在大家的努力下，目前全线边坡支护工作已接近尾声，接下来将全力投入到路基的铺设上。”

工人开展边坡支护

　　桥梁路基同步推进

　　沿南外环路工程建设（西段）向八角亭加油站方向行驶，道路右侧是老城区，南外环路工程建设（西段）完全从繁华的市区外侧穿过，道路建成通车后，市民行车将更加快捷。

　　“以后，整条南外环线连通后，居住在雨城区周公山镇方向的市民上南外环线后，可顺利到达大兴片区，也能通过大兴一桥、大兴二桥顺利到达姚桥片区。”周竞博说，这个愿望并不遥远，预计今年内，整个南外环线就能正式连通并通车，随着大兴二桥进度的加快推进，今年之内，连通市区南侧的交通骨架将基本成型。

　　在周公堰大桥施工现场，工人们正在安装桥梁栏杆和人行道盖板。桥梁两侧，两排高大的声屏障已经上岗，承担起守护周围居民安宁的重任。

　　在南外环路工程建设（西段）的终点八角亭加油站处，周公河大桥的护栏安装、人行道盖板已经完成，只剩下油面还未铺设，宽阔的大桥已具雏形。

　　“终点附近的大桥、路基进度较快，目前，这边路基已经开始铺设水稳层了。”周竞博说，为了减少雨天对路基施工的影响，也为了保证道路质量，他们铺上了油布，便于雨水直接流走。 本报记者  彭艳霞